Sejumlah kasus BYD Atto rusak menjadi perhatian, mulai dari Atto 1 yang mengalami Power System Failure hingga Atto 3 yang mendadak berhenti saat melaju di jalan tol. Kerusakan tidak selalu berasal dari baterai utama, tetapi juga bisa berkaitan dengan sensor dan sistem elektronik. Berikut kasus yang pernah dilaporkan, kemungkinan penyebab, biaya perbaikan, dan perlindungan garansinya.
BYD Atto 1 dan Atto 3 menjadi pilihan mobil listrik di Indonesia berkat teknologi Blade Battery, fitur modern, dan efisiensi energi. Namun, seperti kendaraan lainnya, mobil listrik juga memiliki risiko kerusakan.
Beberapa masalah yang pernah diberitakan atau menjadi perhatian pengguna BYD Atto meliputi:
Meski demikian, laporan kerusakan pada beberapa unit tidak berarti seluruh mobil BYD Atto memiliki masalah serupa.
Pada Agustus 2026, sebuah kasus BYD Atto 1 rusak menjadi sorotan setelah pemiliknya mengaku mengalami kegagalan sistem saat berkendara bersama anaknya.
Menurut laporan Mobilinanews, kendaraan tersebut mendadak tidak bisa berjalan. Pemilik juga mengeluhkan sulitnya menghubungi layanan darurat resmi saat membutuhkan bantuan.
Mobil kemudian dievakuasi ke bengkel resmi untuk pemeriksaan lebih lanjut.
Hingga laporan tersebut diterbitkan pada 24 Agustus 2026, penyebab teknis kegagalan sistem belum dipastikan.
Peringatan Power System Failure menunjukkan adanya masalah yang terdeteksi pada sistem kendaraan. Namun, pesan ini tidak otomatis berarti Blade Battery mengalami kerusakan.
Beberapa komponen yang perlu diperiksa antara lain:
Penyebab sebenarnya hanya dapat dipastikan melalui pemeriksaan dan diagnosis menggunakan perangkat khusus di bengkel resmi.
Kasus lain melibatkan BYD Atto 3 yang dilaporkan mengalami gangguan serius saat melaju di jalan tol Cheras–Kajang, Malaysia, pada 1 Mei 2025.
Berdasarkan laporan KabarBursa, mobil yang melaju sekitar 106 km/jam tiba-tiba melambat hingga berhenti dalam waktu sekitar tujuh detik.
Dashboard menampilkan peringatan Power System Failure, sementara kendaraan tidak dapat digerakkan kembali.
Awalnya, pemeriksaan mengarah pada masalah aki 12V. Namun, berdasarkan penjelasan lanjutan yang dilaporkan pemilik, gangguan sebenarnya berasal dari sensor pintu pengemudi yang memicu aktivasi sistem keselamatan kendaraan.
Kasus tersebut menunjukkan bahwa gangguan elektronik yang terlihat sederhana pun dapat berdampak besar terhadap operasional kendaraan.
Karena itu, setiap peringatan sistem pada mobil listrik sebaiknya diperiksa, terutama jika berkaitan dengan pengereman atau kemampuan kendaraan untuk bergerak.
Bisa. Meskipun BYD menggunakan teknologi Blade Battery berbasis lithium iron phosphate (LFP), baterai kendaraan listrik tetap dapat mengalami penurunan kapasitas maupun kerusakan.
Namun, penting membedakan dua kondisi berikut:
1. Degradasi baterai
Penurunan kapasitas baterai secara bertahap akibat usia dan penggunaan. Kondisi ini merupakan bagian dari proses penuaan baterai.
2. Kerusakan baterai
Gangguan pada sel, sistem manajemen baterai, atau komponen terkait yang dapat memengaruhi performa maupun kemampuan pengisian daya.
Kesehatan baterai biasanya dinilai menggunakan indikator State of Health (SoH). Semakin rendah SoH, semakin besar penurunan kapasitas dibandingkan kondisi baterai saat baru.
BYD telah memperkenalkan teknologi Blade Battery generasi kedua pada Maret 2026, dengan peningkatan terutama pada kemampuan pengisian daya.
Namun, penggantian baterai BYD Atto lama menggunakan baterai generasi kedua tidak bisa langsung diasumsikan kompatibel.
Penggantian harus mempertimbangkan desain battery pack, sistem kontrol, perangkat lunak, dan persetujuan pabrikan.
Jika baterai BYD Atto rusak, langkah terbaik adalah meminta pemeriksaan resmi untuk memastikan apakah komponen dapat diperbaiki atau memerlukan penggantian sesuai spesifikasi kendaraan.
Biaya perbaikan BYD Atto sangat bergantung pada komponen yang mengalami kerusakan.
| Komponen Bermasalah | Faktor Penentu Biaya |
| Aki 12V | Jenis aki dan biaya penggantian |
| Sensor elektronik | Jenis sensor, diagnosis, dan kalibrasi |
| Sistem charging | Modul atau komponen pengisian yang rusak |
| Motor listrik | Tingkat kerusakan dan kebutuhan penggantian |
| Blade Battery | Kerusakan sel atau pack dan status garansi |
Kerusakan ringan pada sensor atau aki tentu berbeda dengan penggantian baterai traksi yang merupakan salah satu komponen utama mobil listrik.
Karena biaya setiap kasus berbeda, pemilik disarankan meminta estimasi tertulis dari bengkel resmi setelah diagnosis dilakukan.
Jangan langsung menyetujui penggantian satu battery pack sebelum memastikan hasil pemeriksaan dan kemungkinan klaim garansi.
BYD Indonesia menyediakan perlindungan garansi untuk kendaraan dan beberapa komponen utamanya.
Berdasarkan informasi resmi BYD Indonesia saat peluncuran Atto 3, ketentuannya meliputi:
| Jenis Garansi BYD Atto 3 | Masa Perlindungan |
| Garansi kendaraan | 6 tahun atau 150.000 km |
| Garansi baterai traksi | 8 tahun atau 160.000 km, dengan ketentuan SoH minimal 70% |
| Garansi drive unit | 8 tahun atau 150.000 km |
Batas waktu atau kilometer mengikuti ketentuan mana yang tercapai lebih dahulu.
Perlu dipahami, tidak semua kerusakan otomatis ditanggung garansi. Kerusakan akibat kecelakaan, modifikasi tidak resmi, atau penggunaan yang melanggar ketentuan dapat dikecualikan.
Untuk BYD Atto 1 maupun Atto 3, pemilik sebaiknya memeriksa buku garansi sesuai model dan tahun kendaraan.
Informasi selengkapnya dapat dilihat melalui halaman garansi resmi BYD Indonesia.
Jika BYD Atto mengalami system failure atau tidak dapat bergerak, jangan panik dan hindari mencoba memperbaiki komponen listrik tegangan tinggi sendiri.
Lakukan langkah berikut:
BYD Indonesia menyediakan Customer Service dan Roadside Assistance 24 jam melalui nomor 0800 168 6868, dengan cakupan layanan sesuai ketentuan yang berlaku.
Laporan kerusakan tidak otomatis membuat BYD Atto bekas menjadi pilihan yang buruk. Namun, pemeriksaan kendaraan sangat penting sebelum melakukan transaksi.
Terutama untuk mobil listrik bekas, pastikan beberapa hal berikut:
Kondisi kendaraan yang baik tidak cukup dinilai dari tampilan eksterior atau jarak tempuh saja. Komponen elektronik dan kesehatan baterai juga membutuhkan perhatian khusus.
Risiko kerusakan mendadak menjadi alasan penting mengapa pemeriksaan kendaraan dan perlindungan garansi perlu dipertimbangkan sebelum membeli mobil bekas.
Warranty Smart Indonesia hadir sebagai penyedia garansi mobil bekas terpercaya dengan layanan inspeksi gratis untuk membantu calon pembeli memahami kondisi kendaraan.
Setelah melalui proses inspeksi dan dinyatakan memenuhi persyaratan, kendaraan dapat dinyatakan layak memperoleh program garansi mobil bekas berkualitas sesuai cakupan perlindungan yang tersedia.
Warranty Smart Indonesia juga menyediakan layanan Roadside Assistance (RSA) 24 jam, mulai dari towing mobil saat mogok hingga penghantaran bahan bakar darurat untuk kendaraan berbahan bakar minyak, sesuai ketentuan layanan.
Untuk mobil listrik seperti BYD Atto, ketersediaan inspeksi, kelayakan garansi, serta cakupan perlindungan baterai dan komponen listrik perlu dikonfirmasi terlebih dahulu.
Ingin membeli mobil bekas dengan lebih tenang? Kunjungi www.warrantysmartindonesia.com untuk mengetahui layanan inspeksi gratis dan pilihan perlindungan kendaraan yang sesuai kebutuhan Anda.
Belum ada cukup data terbuka yang dapat digunakan untuk menyimpulkan bahwa BYD Atto 1 sering rusak. Beberapa insiden memang telah dilaporkan, tetapi tidak mewakili seluruh kendaraan yang beredar.
Peringatan tersebut dapat berkaitan dengan berbagai gangguan pada sistem tenaga atau elektronik kendaraan. Penyebab pastinya harus diketahui melalui diagnosis di bengkel resmi.
Bisa, apabila hasil pemeriksaan menunjukkan baterai perlu diganti. Jenis penggantian dan cakupan biayanya mengikuti diagnosis serta ketentuan garansi resmi.
Garansi baterai dapat tetap berlaku selama kendaraan masih memenuhi masa perlindungan dan seluruh syarat garansi. Periksa riwayat servis, status garansi, dan ketentuan pengalihan kepemilikan sebelum membeli.
Kasus BYD Atto rusak menunjukkan bahwa gangguan mobil listrik tidak selalu disebabkan oleh baterai utama. Sensor, aki 12V, dan sistem kontrol elektronik juga dapat menjadi sumber masalah.
Bagi pemilik, pemeriksaan rutin dan pemahaman garansi menjadi langkah penting. Sementara bagi calon pembeli BYD Atto bekas, pemeriksaan menyeluruh sebelum transaksi dapat membantu mengurangi risiko mendapatkan kendaraan dengan kerusakan tersembunyi.
Mobil bekas yang tepat bukan hanya soal harga menarik, tetapi juga kondisi kendaraan dan perlindungan setelah pembelian.
